Með tillögu orkusparnaðar og umhverfisverndarhagkerfis hefur rafbílamarkaðurinn smám saman farið inn í sprengistigið eftir þróunartímabil og með hraðri þróun rafknúinna ökutækja hefur það einnig knúið þróun lághraða rafknúinna ökutækja.
Lághraða rafknúin ökutæki (Low Speed Electric Vehicles) vísa almennt til ökutækja með lágan aksturshraða, stuttan gangdrægi og öryggistæknilega frammistöðu. Í 2021 útgáfunni af „Tæknilegum skilyrðum fyrir hrein rafknúin farþegabifreið“ (drög að athugasemdum), var fjórhjóla lághraða rafknúið ökutæki endurnefnt „smá lághraða hreint rafknúið farþegaökutæki“.
Árið 2021 mun sala á lághraða rafbílamarkaði á heimsvísu ná 7,1 milljarði Bandaríkjadala og er gert ráð fyrir að hún nái 14,9 milljörðum Bandaríkjadala árið 2028, með samsettum árlegum vexti (CAGR) upp á 11,0 prósent (2022-2028). Á svæðisbundnu stigi hefur kínverski markaðurinn tekið miklum breytingum á undanförnum árum.
Ástæðan fyrir því að lághraða rafknúin farartæki geta þróast er sú að það er eftirspurn á markaðnum! Innkaupskostnaður er lágur, aðgerðin einföld, hægt er að rukka hann heima, umhverfisvernd o.s.frv. Hann hentar mörgum fjölskyldum fyrir stutt ferðalög, matarinnkaup, að sækja og skila börnum í og úr skóla o.fl. Nú eru ökumenn ekki bara gamalt fólk, heldur líka margir miðaldra fólk og unglingar o.s.frv.,
Til að hámarka virkni ökutækisins hefur Runhorse lághraða rafbíllinn, auk farþegaútgáfunnar, einnig þróað viðskiptaútgáfu. Þessi tegund ökutækis getur fullkomlega uppfyllt flutningsþarfir í borginni, svo sem afhending, hraðsending, flutningaflutninga, frystikeðjuflutninga osfrv. Sem stendur hefur það verið flutt út til næstum 20 landa í Evrópu, fékk mjög góð viðbrögð.
Lághraða rafknúin ökutæki tákna aðra stefnu fyrir þróun rafknúinna ökutækja. Lágt verð og lágur hraði gera fleirum kleift að nota rafbíla og njóta arðsins sem tækniþróunin hefur í för með sér. Þetta knýr ekki aðeins iðnþróunina heldur mætir einnig þörfum fólks fyrir ferðalög. Það getur líka bætt hamingju og þægindi fólks.